富山ライトレール開業
富山ライトレール富山港線：１号車が発車 開業式などセレモニー ／富山
日本初の本格的なＬＲＴ（次世代型路面電車）となる富山ライトレール富山港線の正式開業を前に２８日、富山市で開業式の式典や発車式など一連のセレモニーが開かれた。
ライトレール「ポートラム」は、北陸新幹線整備に伴うＪＲ在来線の高架化で、赤字線の富山港線をＪＲ西日本が富山市に売却。同市が路面電車化した。総工費は約５８億円で、運営は第三セクターの「富山ライトレール」が担う公設民営型。
総延長７・６キロのうち、奥田中学校前から富山駅北までの１・１キロを軌道路線として新設。新たに富山駅北など５駅も設置し、約２４分で富山駅北と岩瀬浜を結ぶ。バリアフリーを意識した低床車両の２車体連接を７編成導入し、全国でも先進的な路面電車となっている。
この日は同市のオーバードホールで開業式があり、約５５０人が出席。ライトレール社長も務める森雅志市長が「末永く市民に愛され、親しまれ、利用してもらいたい」とあいさつした。その後、富山駅北駅で発車式があり、森市長らがテープカットとくす玉割り。鉄道ファンや市民が見守る中、招待者を乗せた第１号のポートラムが岩瀬浜に向かって出発した。
一般開業は２９日。富山駅北始発は午前５時５７分、岩瀬浜は同５時半。平日の通勤、通学時間帯は１０分間隔、その他は約１５分間隔で運行する。運賃は中学生以上２００円、小学生１００円。
［毎日新聞 ２００６年４月２９日]
いよいよ、富山ライトレールが昨日開業しました。
運転間隔などを考えても、ＪＲ時代よりもよくなったでしょう。
これからの発展を期待します。
http://www.t-lr.co.jp/ 富山ライトレール
日本初の本格的なＬＲＴ（次世代型路面電車）となる富山ライトレール富山港線の正式開業を前に２８日、富山市で開業式の式典や発車式など一連のセレモニーが開かれた。
ライトレール「ポートラム」は、北陸新幹線整備に伴うＪＲ在来線の高架化で、赤字線の富山港線をＪＲ西日本が富山市に売却。同市が路面電車化した。総工費は約５８億円で、運営は第三セクターの「富山ライトレール」が担う公設民営型。
総延長７・６キロのうち、奥田中学校前から富山駅北までの１・１キロを軌道路線として新設。新たに富山駅北など５駅も設置し、約２４分で富山駅北と岩瀬浜を結ぶ。バリアフリーを意識した低床車両の２車体連接を７編成導入し、全国でも先進的な路面電車となっている。
この日は同市のオーバードホールで開業式があり、約５５０人が出席。ライトレール社長も務める森雅志市長が「末永く市民に愛され、親しまれ、利用してもらいたい」とあいさつした。その後、富山駅北駅で発車式があり、森市長らがテープカットとくす玉割り。鉄道ファンや市民が見守る中、招待者を乗せた第１号のポートラムが岩瀬浜に向かって出発した。
一般開業は２９日。富山駅北始発は午前５時５７分、岩瀬浜は同５時半。平日の通勤、通学時間帯は１０分間隔、その他は約１５分間隔で運行する。運賃は中学生以上２００円、小学生１００円。
［毎日新聞 ２００６年４月２９日]
いよいよ、富山ライトレールが昨日開業しました。
運転間隔などを考えても、ＪＲ時代よりもよくなったでしょう。
これからの発展を期待します。
http://www.t-lr.co.jp/ 富山ライトレール
