小田急 新型ロマンスカー
小田急 地下鉄乗り入れ用新型ロマンスカー発表
小田急電鉄は２０日、相互乗り入れしている東京メトロ千代田線に０８年春から導入する新型ロマンスカー「ＭＳＥ」（マルチ・スーパー・エクスプレス）の概要を発表した。
新車両は長さ２０メートル。連結して１０両編成にすると、定員５７８人。ビジネス特急として平日の夕方から夜にかけて、千代田線湯島駅から小田急線町田・相模大野方面まで運行する。
先頭車両は緩やかな流線型で、外観は地下空間でも映えるようブルーに統一し、オレンジ色の帯を入れた。最高速度は時速１１０キロ、車内はバリアフリーで、多目的トイレや車椅子対応のスペースを設けた。
６両編成２本と４両編成１本を３８億円で製造する。
［毎日新聞 ２００６年９月２１日]
小田急電鉄は２０日、相互乗り入れしている東京メトロ千代田線に０８年春から導入する新型ロマンスカー「ＭＳＥ」（マルチ・スーパー・エクスプレス）の概要を発表した。
新車両は長さ２０メートル。連結して１０両編成にすると、定員５７８人。ビジネス特急として平日の夕方から夜にかけて、千代田線湯島駅から小田急線町田・相模大野方面まで運行する。
先頭車両は緩やかな流線型で、外観は地下空間でも映えるようブルーに統一し、オレンジ色の帯を入れた。最高速度は時速１１０キロ、車内はバリアフリーで、多目的トイレや車椅子対応のスペースを設けた。
６両編成２本と４両編成１本を３８億円で製造する。
［毎日新聞 ２００６年９月２１日]
