トヨタ 鉄道で自動車用部品輸送
ＣＯ２削減に企業も一役 トヨタ、鉄道で部品輸送
トヨタ自動車は３０日、ＪＲ貨物、日本通運、トヨタ輸送の協力を得て、鉄道を利用した同社初の自動車用部品輸送に乗り出すと発表した。輸送時間の短縮とＣＯ２排出量の削減が目的で、１１月１５日から専用列車の運行を開始する。
輸送区間は、愛知県東海市の名古屋南貨物駅から岩手県盛岡市の盛岡貨物ターミナル駅の約９００キロ。所要時間は片道約１６時間で、１日１往復運転する。年間運転日数は２４４日。専用列車は２０両編成で、３１フィートの大型コンテナ（１２トン）を４０個連結する。４社が共同開発したコンテナは容積率が１割アップしており、１日当たりの輸送量は１０トントラック約４０台分に相当する。
トヨタによると、愛知県内のトヨタの各工場で生産したエンジンやトランスミッションなどの主要部品を盛岡貨物ターミナル駅まで鉄道で輸送し、そこから日本通運のトラックでグループの関東自動車工業岩手工場に運ぶ。復路（盛岡から名古屋）は部品を積み込む空容器を持ち帰る。
関東自工岩手工場への部品輸送はこれまで、名古屋港から仙台港まで海上輸送し、仙台港からはトラックで運んでいた。今回の鉄道輸送により、輸送時間は現行の３日から２・５日に短縮され、ＣＯ２排出量も年間約５０００トン削減できる。
［フジサンケイ ビジネスアイ ２００６年１０月３１日]
トヨタ自動車は３０日、ＪＲ貨物、日本通運、トヨタ輸送の協力を得て、鉄道を利用した同社初の自動車用部品輸送に乗り出すと発表した。輸送時間の短縮とＣＯ２排出量の削減が目的で、１１月１５日から専用列車の運行を開始する。
輸送区間は、愛知県東海市の名古屋南貨物駅から岩手県盛岡市の盛岡貨物ターミナル駅の約９００キロ。所要時間は片道約１６時間で、１日１往復運転する。年間運転日数は２４４日。専用列車は２０両編成で、３１フィートの大型コンテナ（１２トン）を４０個連結する。４社が共同開発したコンテナは容積率が１割アップしており、１日当たりの輸送量は１０トントラック約４０台分に相当する。
トヨタによると、愛知県内のトヨタの各工場で生産したエンジンやトランスミッションなどの主要部品を盛岡貨物ターミナル駅まで鉄道で輸送し、そこから日本通運のトラックでグループの関東自動車工業岩手工場に運ぶ。復路（盛岡から名古屋）は部品を積み込む空容器を持ち帰る。
関東自工岩手工場への部品輸送はこれまで、名古屋港から仙台港まで海上輸送し、仙台港からはトラックで運んでいた。今回の鉄道輸送により、輸送時間は現行の３日から２・５日に短縮され、ＣＯ２排出量も年間約５０００トン削減できる。
［フジサンケイ ビジネスアイ ２００６年１０月３１日]
