島原鉄道 南線廃止へ
島原鉄道：「存続には抜本的対策を」 社長が見解 ／長崎
島原鉄道（本社・島原市）の南線廃止問題で、関係者が対策を協議する第１回会議が１７日、同市であった。島鉄側は「赤字分を丸々補てんすれば単年度ベースでは可能だが、上下分離や固定資産税の免除などもある」と述べ、永続的な存続のためには抜本的な対策が不可欠との見解を示した。
会議は沿線４市のほか学校長など民間代表、島鉄、県、国で構成。島鉄側からは０５年度の南線の赤字が１億１１００万円と島鉄全体の赤字の３分の２を占めていることが説明された。出席者から存続の条件を問われた島鉄の塩塚吉朗社長は「赤字は将来にわたって続く。島鉄が黒字になれば運行できる」と述べた。
島鉄は３月３０日、島原外港（島原市）―加津佐（南島原市）間の南線を０８年４月に廃止することを九州運輸局に届けた。
［毎日新聞 ２００７年４月１８日]
島原鉄道（本社・島原市）の南線廃止問題で、関係者が対策を協議する第１回会議が１７日、同市であった。島鉄側は「赤字分を丸々補てんすれば単年度ベースでは可能だが、上下分離や固定資産税の免除などもある」と述べ、永続的な存続のためには抜本的な対策が不可欠との見解を示した。
会議は沿線４市のほか学校長など民間代表、島鉄、県、国で構成。島鉄側からは０５年度の南線の赤字が１億１１００万円と島鉄全体の赤字の３分の２を占めていることが説明された。出席者から存続の条件を問われた島鉄の塩塚吉朗社長は「赤字は将来にわたって続く。島鉄が黒字になれば運行できる」と述べた。
島鉄は３月３０日、島原外港（島原市）―加津佐（南島原市）間の南線を０８年４月に廃止することを九州運輸局に届けた。
［毎日新聞 ２００７年４月１８日]
