トロッコ 峠の湯～旧熊ノ平 開業目標
トロッコ列車、旧熊ノ平まで延伸 ２３年４月開業目指す
長野新幹線の開業に伴い廃線となったＪＲ信越線碓氷峠区間（横川－軽井沢駅間、１１・２キロ）の一部で観光トロッコ列車を運転している碓氷峠交流記念財団（白石敏行理事長）と、安中市は２１日、列車の延伸問題を協議するため、連絡調整会議を開いた。
財団側は、峠の湯駅から軽井沢駅（長野県軽井沢町）までの区間（８・６キロ）を２段階で延伸させることなどを盛り込んだ「トロッコ列車延伸計画書」の実現を要請。これに対し、市は理解を示したものの、「持ち帰って検討する」と応じた。
また、市側は、第１段階となる峠の湯－旧熊ノ平駅間（３・６キロ）の事業費として、駅整備費やディーゼル機関車の新造費など約２億５０００万円を見込んでいることについて、積算根拠があいまいなどと指摘したとみられる。
計画では、第１段階の開業目標時期を平成２３年４月と明記。財団関係者によると、軽井沢駅までの全線延伸時期は、第１段階の実施状況を踏まえ、最終決定するという。
［産経新聞 ２００７年１２月２２日]
長野新幹線の開業に伴い廃線となったＪＲ信越線碓氷峠区間（横川－軽井沢駅間、１１・２キロ）の一部で観光トロッコ列車を運転している碓氷峠交流記念財団（白石敏行理事長）と、安中市は２１日、列車の延伸問題を協議するため、連絡調整会議を開いた。
財団側は、峠の湯駅から軽井沢駅（長野県軽井沢町）までの区間（８・６キロ）を２段階で延伸させることなどを盛り込んだ「トロッコ列車延伸計画書」の実現を要請。これに対し、市は理解を示したものの、「持ち帰って検討する」と応じた。
また、市側は、第１段階となる峠の湯－旧熊ノ平駅間（３・６キロ）の事業費として、駅整備費やディーゼル機関車の新造費など約２億５０００万円を見込んでいることについて、積算根拠があいまいなどと指摘したとみられる。
計画では、第１段階の開業目標時期を平成２３年４月と明記。財団関係者によると、軽井沢駅までの全線延伸時期は、第１段階の実施状況を踏まえ、最終決定するという。
［産経新聞 ２００７年１２月２２日]
