平成筑豊鉄道 駅・車両の命名権販売へ
平成筑豊鉄道 駅命名権など販売へ
福岡県筑豊、京築地区を運行する第三セクター「平成筑豊鉄道」（本社・同県福智町）は２７日、全３５駅と車両５両の施設命名権（ネーミングライツ）を７月から販売すると発表した。九州の鉄道では初の試み。同社は０７年度まで４期連続の赤字で、増収策の一環。
販売額は乗降客最多の直方駅（直方市）を年間５００万円とし、他の３４駅は乗降客数に応じて減額する。企業名もＯＫだが、現駅名に結合させる形にする方針。車両は５両とも昨年導入した新型「なのはな号」で、こちらは名前を変更する形になる。内装を含む全面ラッピング権をつけ、年間３００万円。改装費は命名主の負担。
同社は１３年連続で利用客が減り、昨年度は過去最低の２０２万人と経営難が続く。昨年８月には沿線住民１０万世帯に「１回でもいいから乗ってみて」とチラシを各戸配布するなど、あの手この手のＰＲ策を続けてきた。
出島静吾専務は命名権販売に「正直『ここまでやるか』とも思ったが、何とか立て直しの目玉になるよう期待して踏み切った」と話している。問い合わせは同社（０９４７・２２・１０００）。
［毎日新聞 ２００８年６月２８日]
福岡県筑豊、京築地区を運行する第三セクター「平成筑豊鉄道」（本社・同県福智町）は２７日、全３５駅と車両５両の施設命名権（ネーミングライツ）を７月から販売すると発表した。九州の鉄道では初の試み。同社は０７年度まで４期連続の赤字で、増収策の一環。
販売額は乗降客最多の直方駅（直方市）を年間５００万円とし、他の３４駅は乗降客数に応じて減額する。企業名もＯＫだが、現駅名に結合させる形にする方針。車両は５両とも昨年導入した新型「なのはな号」で、こちらは名前を変更する形になる。内装を含む全面ラッピング権をつけ、年間３００万円。改装費は命名主の負担。
同社は１３年連続で利用客が減り、昨年度は過去最低の２０２万人と経営難が続く。昨年８月には沿線住民１０万世帯に「１回でもいいから乗ってみて」とチラシを各戸配布するなど、あの手この手のＰＲ策を続けてきた。
出島静吾専務は命名権販売に「正直『ここまでやるか』とも思ったが、何とか立て直しの目玉になるよう期待して踏み切った」と話している。問い合わせは同社（０９４７・２２・１０００）。
［毎日新聞 ２００８年６月２８日]
