羽越線試運転
黙とうささげ試運転を開始 山形・羽越線転覆
ＪＲ東日本は１８日、山形県庄内町の特急転覆事故で不通が続いている羽越線鶴岡―酒田間で、１９日の運転再開に向けて列車の試運転を始めた。事故現場では、試運転を前に献花台が設けられ、ＪＲ東日本の社員が通過車両に黙とうした。
試運転は１８日夕方まで上下計７本で行われる。午前中は上下１本ずつ、気動車（３両編成）が事故現場を徐行して通過した。午後には脱線した特急「いなほ」と同じ車両も運行し、架線や信号、線路の状態に問題がないかどうか点検する予定。
運転再開に当たり、ＪＲは現場付近に風速計３基を増設したほか、１１月末までに現場を含む２．３キロ区間に防風柵を設置する。それまでの間、北余目―砂越間の運行速度を４５キロの徐行とするなど再発防止策をとることにしている。
［河北新報 ２００６年１月１８日]
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060104.pdf JR東日本
ＪＲ東日本は１８日、山形県庄内町の特急転覆事故で不通が続いている羽越線鶴岡―酒田間で、１９日の運転再開に向けて列車の試運転を始めた。事故現場では、試運転を前に献花台が設けられ、ＪＲ東日本の社員が通過車両に黙とうした。
試運転は１８日夕方まで上下計７本で行われる。午前中は上下１本ずつ、気動車（３両編成）が事故現場を徐行して通過した。午後には脱線した特急「いなほ」と同じ車両も運行し、架線や信号、線路の状態に問題がないかどうか点検する予定。
運転再開に当たり、ＪＲは現場付近に風速計３基を増設したほか、１１月末までに現場を含む２．３キロ区間に防風柵を設置する。それまでの間、北余目―砂越間の運行速度を４５キロの徐行とするなど再発防止策をとることにしている。
［河北新報 ２００６年１月１８日]
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060104.pdf JR東日本
