今日から新ダイヤ

ＪＲ西、１４路線で「ゆとりダイヤ」スタート

　ＪＲ西日本は１８日、関西の都市圏鉄道網「アーバンネットワーク」１４路線で、列車の所要時間を延ばす「ゆとりダイヤ」をスタートさせた。
　昨年４月の福知山線脱線事故の安全対策の一つ。運行時間を全体的に延長するのは、１９８７年の同社民営化以来初めて。同社は高速化を追求してきたが、余裕のないダイヤが運転士の心理に影響を与え、事故につながった可能性があるとの指摘を踏まえ、延長、全面的に見直した。
　１日の運転本数を全体の３％にあたる約１４０本減らして、駅の停車時間や運転時間に最大３分のゆとりをつくった。福知山線の宝塚―尼崎間の快速は、平日の出勤時間帯で事故当時より２分余り延びた。
　並走する大手私鉄とスピード競争を繰り広げ、高速化の象徴だった東海道線三ノ宮―大阪間は平日の朝のラッシュ時で、上り新快速の平均所要時間を２２分１９秒から２３分４８秒、昼間も１９分５０秒から２０分５０秒に延ばした。
　ＪＲ西はこの日、ダイヤに無理がないかどうか検証するため、大阪、京都などの主要５０駅に延べ４００人のアルバイト調査員を出し、電車が到着するたびに秒単位で時刻を記録する。２４日まで続ける。

［読売新聞　２００６年３月１８日]


いよいよ今日から新ダイヤです。
そして、明日から３日間は「三連休パス」で旅行です。
新ダイヤでの旅行を楽しみたいと思います。