首都圏で運休相次ぐ
鉄道トラブル 首都圏でダイヤ混乱 武蔵野線、常磐線も
東京都杉並区内の踏切で２７日深夜、立ち往生した乗用車に下り電車が衝突、脱線した事故で、上下線で運転を見合わせていた京王線は２８日午前６時に全線復旧した。事故車の撤去や点検作業が早朝までずれ込んだため、午前中はダイヤが乱れた。
また、２７日午後７時２０分ごろから停電で全線が運休していたＪＲ武蔵野線は、２８日午前４時５７分に運転を再開。同日の始発以降も上下線で８本が運休するなどダイヤの乱れが続いた。
一方、２８日午前７時１０分ごろ、千葉県松戸市のＪＲ松戸駅で、常磐快速線の下り線のポイントが切り替わらなくなるトラブルが起きた。約３０分後に運転を再開したが、上下線４本が運休、１１本が最大２９分遅れ、約３万人に影響が出た。
［毎日新聞 ２００６年１１月２８日]
東京都杉並区内の踏切で２７日深夜、立ち往生した乗用車に下り電車が衝突、脱線した事故で、上下線で運転を見合わせていた京王線は２８日午前６時に全線復旧した。事故車の撤去や点検作業が早朝までずれ込んだため、午前中はダイヤが乱れた。
また、２７日午後７時２０分ごろから停電で全線が運休していたＪＲ武蔵野線は、２８日午前４時５７分に運転を再開。同日の始発以降も上下線で８本が運休するなどダイヤの乱れが続いた。
一方、２８日午前７時１０分ごろ、千葉県松戸市のＪＲ松戸駅で、常磐快速線の下り線のポイントが切り替わらなくなるトラブルが起きた。約３０分後に運転を再開したが、上下線４本が運休、１１本が最大２９分遅れ、約３万人に影響が出た。
［毎日新聞 ２００６年１１月２８日]
