首都圏の鉄道 4社16路線で混雑率180％以上
首都圏の鉄道３割で混雑率上昇、上野―御徒町２１６％
国土交通省は２７日、首都圏の鉄道１２社の４２路線について、２００５年度の混雑率を発表した。
全体の３割を超える１５路線で最も混んでいる時間帯・区間の混雑率が前年度よりも上昇した。
混雑率の最高はＪＲ山手線の上野～御徒町間（外回り）の２１６％で、「体が触れあい、相当圧迫感がある」２００％を大きく上回った。上位１０路線のうちＪＲ東日本が８路線を占めた。ＪＲ以外では東京地下鉄（東京メトロ）東西線の木場～門前仲町間が同率７位（１９８％）、東京急行田園都市線の池尻大橋～渋谷間が同率９位（１９４％）でトップ１０に入った。
国交省が望ましいとしている「折りたためば新聞を読める」１８０％以下を、ＪＲ、東京メトロ、東急、小田急電鉄の４社、１６路線で超えた。国交省は「混雑率が高い区間は、時差通勤など利用者の協力が必要」としている。
［読売新聞 ２００６年１１月２７日]
国土交通省は２７日、首都圏の鉄道１２社の４２路線について、２００５年度の混雑率を発表した。
全体の３割を超える１５路線で最も混んでいる時間帯・区間の混雑率が前年度よりも上昇した。
混雑率の最高はＪＲ山手線の上野～御徒町間（外回り）の２１６％で、「体が触れあい、相当圧迫感がある」２００％を大きく上回った。上位１０路線のうちＪＲ東日本が８路線を占めた。ＪＲ以外では東京地下鉄（東京メトロ）東西線の木場～門前仲町間が同率７位（１９８％）、東京急行田園都市線の池尻大橋～渋谷間が同率９位（１９４％）でトップ１０に入った。
国交省が望ましいとしている「折りたためば新聞を読める」１８０％以下を、ＪＲ、東京メトロ、東急、小田急電鉄の４社、１６路線で超えた。国交省は「混雑率が高い区間は、時差通勤など利用者の協力が必要」としている。
［読売新聞 ２００６年１１月２７日]
