釧網線でDMV試験営業
線路も車道も走れる、ＤＭＶ試験営業…ＪＲ北海道
ＪＲ北海道が開発した線路と車道の両方を走行できるＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）の試験的営業運行が１４日、釧網（せんもう）線で始まった。
マイクロバスのような車体で、１６人乗り１両編成。浜小清水（小清水町）―藻琴（網走市）駅間の往復２２キロを約１時間で運行する。往路は線路、復路は国道を走る。
折り返しの藻琴駅では、線路に取り付けた補助器具を利用して、鉄車輪からゴムタイヤへの移行が完了すると、乗客から歓声が上がった。
６月３０日までの土日祝日と５月１、２日の計２８日間、１日３往復する。７月以降は、周辺の観光地を巡る周遊ルートの導入を予定している。ＤＭＶは、過疎地の貴重な交通機関として全国的に注目され、視察が相次いでいる。
［読売新聞 ２００７年４月１４日]
ＪＲ北海道が開発した線路と車道の両方を走行できるＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）の試験的営業運行が１４日、釧網（せんもう）線で始まった。
マイクロバスのような車体で、１６人乗り１両編成。浜小清水（小清水町）―藻琴（網走市）駅間の往復２２キロを約１時間で運行する。往路は線路、復路は国道を走る。
折り返しの藻琴駅では、線路に取り付けた補助器具を利用して、鉄車輪からゴムタイヤへの移行が完了すると、乗客から歓声が上がった。
６月３０日までの土日祝日と５月１、２日の計２８日間、１日３往復する。７月以降は、周辺の観光地を巡る周遊ルートの導入を予定している。ＤＭＶは、過疎地の貴重な交通機関として全国的に注目され、視察が相次いでいる。
［読売新聞 ２００７年４月１４日]
