神戸電鉄 6月から新型車両導入
車体無塗装で環境重視 神戸電鉄、新型車両の試乗会
神戸市と三田市などを結ぶ神戸電鉄に６月から導入される新型車両６０００系の試乗会が２７日、神戸市内の三田線で行われた。平成６年の５０００系以来、１４年ぶりの新型車両導入で、鉄道ファンらが初乗車を満喫していた。
「人と環境に優しく」をコンセプトに車体は無塗装化し、塗装作業時の揮発性有機化合物を抑えた。外観はステンレスのシルバーを基調とし、側面には従来使用している赤に、黒とゴールドを組み合わせたラインをあしらった。
室内幅は従来型より約１０センチ広く、天井も３．５センチ高くした。ホームと車体の段差も少なくし、より人に優しい車両となっている。
［産経新聞 ２００８年５月２７日]
神戸市と三田市などを結ぶ神戸電鉄に６月から導入される新型車両６０００系の試乗会が２７日、神戸市内の三田線で行われた。平成６年の５０００系以来、１４年ぶりの新型車両導入で、鉄道ファンらが初乗車を満喫していた。
「人と環境に優しく」をコンセプトに車体は無塗装化し、塗装作業時の揮発性有機化合物を抑えた。外観はステンレスのシルバーを基調とし、側面には従来使用している赤に、黒とゴールドを組み合わせたラインをあしらった。
室内幅は従来型より約１０センチ広く、天井も３．５センチ高くした。ホームと車体の段差も少なくし、より人に優しい車両となっている。
［産経新聞 ２００８年５月２７日]
